Põhiseade ja diiselmootor on otse ühendatud ülipainduva siduri abil, mis välistab kiirust suurendavad käigud ning tagab kõrge käigukasti efektiivsuse ja madala rikete määra. Suure läbimõõduga kruvirootori konstruktsioon võimaldab kiirusi, mis ei ületa 2400 p/min, ning kapitaalremondi intervallidega 40 000 kuni 80 000 tundi.
Varustatud mitme erineva spetsifikatsiooniga õhuvarustusliidesega, suudab see samaaegselt juhtida mitut pneumaatilist seadet. Laialdaselt kasutatav erinevates tööolukordades, nagu teedehooldus, torujuhtmete puhastamine, laevaehitus ja remont ning kaevikuvaba inseneritöö.