7,5–22 kW väikesed kruvikompressorid on rahvusvahelisel turul üha populaarsemad. Kuid viimase kahe või kolme aasta jooksul on rahvusvahelistelt õhukompressorite agentidelt sageli kuulda, et nende lõppkliendid kurdavad neile sageli, et paljudel väikestel 10 hj õhukompressoritel on pärast pikemat kasutamist palju vähem õli, mille tulemuseks on masina kõrge temperatuur. Õli tuleb lisada hooldustsükli keskel. Kui õli lisatakse vähem kui 1–2 korda, tekib tõsine õlileke.
Kantoni messil ütles rahvusvaheline õhukompressorite agent, et 40%-l tema imporditud 10 hj väikestest õhukompressoritest esines neid probleeme.
Meie insenerid ja tehnikud aitasid tal meie esimesel kohtumisel otseseid põhjuseid analüüsida. (Ta on olnud meie klient sellest vestlusest saadik.)
1. Suure kütusekulu allikas
Hinnakonkurents + tootmistaseme paranemine + maksumus →→masin muutub väiksemaks ↘Kasti ruum + kulude kontroll →→õli/õhu eraldi paak väiksem →→vähenda kõrgust ja läbimõõtu →→õli deflektorplaati ei saa lisada Õliudu suureneb õhukompressori töötamise ajal oluliselt, mis mõjutab otseselt õlitarbimist.
2. Halb kvaliteet ja ebapiisav õlieraldusfiltripaberi kihtide arv
↘Õliudu suureneb rohkem ülemises osas + halb ja õhuke filterpaberi kiht →→Väheneb selle kahjustustevastane võime →→õli tuleb lisada poole peal ja õli võib maha valguda ↘Seda tüüpi väikese õhukompressori konstruktsioon on ebamõistlik. Pakutud lahendused ↗Teie tarnija/tehase jaoks: Nõutav on paigaldada õlideflektor sisse.õli/õhu eraldi paak, vabastage õlipritsmed ja vähendage õliudu allikast. ↗Kasutajale/esindajale: vahetage parem õli, reguleerige õhukompressori töötemperatuuri ja vähendage filterpaberi kahjustumise kiirust.
Käesolevaga me
Sollant Masinate TootmineMeil on 12-aastane ekspordikogemus ja professionaalne tehniline meeskond, me parandame oma tehnilist taset pidevalt igal aastal. Püüame kõrvaldada kõik levinud probleemid rahvusvahelisel õhukompressorite turul alates allikast, mis aitab öelda masinaprobleemile "EI". See on ka meie konkurentsieelis.
Postituse aeg: 06.01.2023
