Millele peaksime tähelepanu pöörama, kui kasutame esimest korda kruviõhu kompressorit? See peaks olema küsimus, mille pärast paljud õhukompressorite hooldustöötajad ja enamik kliente (õhukompressori toa juhid) on rohkem mures. Kvalifitseeritakse ohutusseadmed nagu rõhk, temperatuur, rõhu erinevus, laadimine ja solenoidventiilide laadimine ja mahalaadimine, mootori ülevool, alapinge jne.
1. Eemaldage magajad, padjad ja klambrid ning mõned tuge ja muud saidil olevad tugiteenused.
2. Mõned suhteliselt mitmesugused esemed õhukompressori keha sees ja väljaspool, tuleohtlikud ja plahvatusohtlikud, keemiliselt söövitavad esemed. Nagu tulemasinad, väävelhape jne.
3. Kas kvalifitseeritakse sellised ohutusseadmed nagu rõhk, temperatuur, rõhu erinevus, laadimine ja solenoidventiilid, mootori ülevoolu, alapinge jne.
4. Õlipaagis olev õli peab olema täidetud piisavalt õliga, vastasel juhul põhjustab see kõrge temperatuuri ja põletab rootori tõsiselt.
5. Vesjahutusega õhukompressor peab olema veeahelaga ühendatud, vastasel juhul põleb masin uuesti. Seejärel tuleb õhukompressori peamootor läbi viia. Seejärel sulgege õhukompressori lisaseadmete elektrooniline äravooluventiil ja kontrollige, kas õhu väljalaskeava on avatud. Kui see pole avatud, on tagajärjed väga tõsised. Kontrollige, kas mootori alus, peamootor ja muud poldid on fikseeritud.
6. Kontrollige, kas õlitoru ja õhutoru on õigesti paigaldatud ja kas iga klapi olek on õige.
7. Kontrollige mootori ülekoormuse relee seadistusväärtust, kontrollige, kas juhtmed on õigesti ühendatud ja vastavad ohutusreeglitele ning kas mootori faasi järjestus on vastupidine. Pöördühendus põhjustab mootori ümberpööramise ja õhukompressorist saab gaasigeneraatori asemel imemismasin ning põhimõtteliselt lammutatakse kogu masin.
8. Kohalik juhtpaneel ja paigaldatud seadmed töötavad hästi ning indikaator valgust on kvalifitseeritud.
Postiaeg: 18. märts2025
